LA MAINTENANCE DES VEHICULE

GENERALITES

Les véhicules et équipement se détériorent dans le temps sous l’action des causes multiples : Usures, déformations dues à l’utilisation, action des agent corrosifs.

Ces détériorations peuvent provoquer l’arrêt du véhicule (panne) ; diminuer les caractéristique (pertes de puissance), mettre en péril la sécurité des personnes, augmenter les coûts.

Ceux qui assurent la fonction maintenance ont pour mission, quel que soit l’entreprise, d’accomplir toutes les tâches nécessaires pour que l’équipement soit maintenu ou rétabli en état et ceci afin de :

-          Permettre une utilisation normale dans les meilleures conditions de coût, de sécurité et qualité.

-          Obtenir un service dans les meilleures conditions de coût.

1- Définition :

La maintenance est l’ensemble des moyens et méthodes mises en œuvre au moindre coût pour assurer aux équipements un état de marche compatible avec la politique et les objectifs de l’entreprise.

Tout ceci doit tenir compte de l’âge et des conditions d’utilisation du matériel.

La maintenance englobe différents aspects :

-          Techniques

-          Economiques

-          Sécurité.

2- Les différents types de maintenance

2.1 Les catégories de maintenance

Il existe deux grandes catégories de maintenance qui sont :

-          La maintenance corrective

-          La maintenance préventive

2.1.1 La maintenance corrective

C’est une maintenance effectuée après l’apparition de défaillance (panne).

AVANTAGE

-          Opération peu coûteuse

-          Utilisateur maximum du matériel.

-          Nombre d’interventions minimum

Inconvénient

-          Arrêt non désiré

-          Interventions onéreuses et utilisations fréquentes du personnel de l’atelier

-          Raccourcissement de la durée de vie du matériel

-          Insécurité

-          Stock maximum

-          Qualité du service pas toujours satisfaisante,

-          Perturbation dans l’utilisation du matériel

2.1.2 La maintenance préventive

C’est une maintenance effectuée avant l’apparition de la défaillance (panne).

Elle a pour objectif de réduire la probabilité de la défaillance ou d’éviter les défaillances du matériel en fonctionnement.

a.     La maintenance préventive systématique :

Elle est effectuée suivant un échéancier établi selon le temps ou le nombre de kilomètre parcourus.

b.     La maintenance préventive conditionnelle :

C’est une maintenance préventive subordonnée à un événement prédéterminé révélateur de l’état de dégradation du matériel. Ces contrôles se font à l’aide de mesure d’une usure, visite information d’un capteur …

Avantages :

-          Augmentation de la durée de vie du matériel,

-          Planification des interventions permettant un gain de temps.

-          Stock de pièces raisonnables,

-          Utilisation moins perturbée,

-          Qualité du service acceptable.

Inconvénient

-          Coût élevé de l’entretien en main-d’œuvre dans un premier temps

-          Nombre d’interventions élevé,

-          Pièces non utilisées au maximum de leur durée de vie.

                                        2.2 Les types de maintenance

Pour fonctionner correctement, un véhicule doit être entretenu, contrôlé et éventuellement dépanné ou réparé.

De ce fait, il existe trois types de maintenance qui sont :

-          L’entretien

-          Le dépannage

-          La réparation

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