NECESSITE
La dépose d’une boite de vitesses s’effectue toujours après avoir déposé les arbres de transmission ; avant de démonter une boite de vitesses, il faut absolument rechercher la méthode de réparation préconisée par le constructeur de la boite de vitesses
1. DEPOSE
| Etape 1 | Effectuer la vidange de votre boite de vitesses |
| Etape 2 | Placer votre boite de vitesses sur un établis (support) approprié et propre |
| Etape 3 | Avoir plusieurs casiers de rangements Repérer les éléments de votre boite de vitesses (sens de montage, position de montage) |
| Etape 4 | Déposé l’arbre primaire et ses différents éléments |
| Etape 5 | Déposé l’arbre secondaire et ses différents éléments |
| Etape 6 | Déposé les pignons de la 1ere vitesses ; 2eme vitesses ; 3eme vitesses ; 4eme vitesses, et leurs synchroniseurs |
| Etape 7 | Déposé le pignon de la marche arrière |
| Etape 8 | Déposé les baladeurs |
| Etape 9 | Déposé les coulisseaux |
2. CONTROLE
| Etape 1 | Contrôler les dents des pignons (usure, arrachement de matière.) |
| Etape 2 | Contrôler les bagues des synchroniseurs (aucune présence de trace d’usure) |
| Etape 3 | Contrôler le système de verrouillage des synchroniseurs (les billes, les doigts, les clavettes, les ressorts |
| Etape 4 | Contrôler l’état des roulements |
| Etape 5 | Contrôler l’état des fourchettes |
| Etape 6 | Contrôler l’état du sélecteur (coté commande) |
3. REMONTAGE ET REGLAGE
| 1 | Remonter chaque arbre et ses pignons dans leur position précise |
| 2 | Bien épauler les roulements et serrer les écrous au couple préconisé par le constructeur à l’aide d’une clé dynamométrique |
| 3 | Effectuer les différents réglages selon le type de boite de vitesses |
NB : sur la boite de vitesses-pont, il faut aussi régler la distance conique, le jeu entre-dents, et la précontrainte des roulements
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