Panne
Vice de fonctionnement qui immobilise le véhicule (arrêt brusque, démarrage impossible) (rendement nul)
Incidents de marche
Imperfections mécanique ou irrégularités de fonctionnement (défaut, trouble ou perturbations) qui diminuent le rendement sans l’annuler.
Ce manifeste par : bruits anormaux, puissance insuffisante, résistances
Excessives, usure anormale, consommation exagérée.
Origine des panne et incidents.
Usure, désassemblage, disparition, déformation, rupture d’organes fonctionnels et d’accessoires, anomalies ayant elles-mêmes pour causes :
Entretien insuffisant, chocs (accidents), mauvaise utilisation (surcharge, conduite dure ou maladroite), construction médiocre : formes mal étudiées, dimensions insuffisantes, assemblage fragiles ou peu rationnels, matériaux de mauvaise qualité.
Dans tous les cas : négligence, imprudence ou ignorance de l’homme.
Qualité du mécanicien -dépanneur
- Gout, ordre, méthode, patience,
- Habileté, intuition,
- Conscience professionnelle,
- Propreté (ne pas salir la carrosserie et les garnitures intérieures des voitures).
Connaissances théoriques et pratiques
Mathématiques, mécanique, physique électricité, technologie générale, technologie de construction, technique automobile.
Organisation et législation des garages, sécurité, code de la route, et éventuellement connaissances commerciales.
Constituer une documentation abondante variée et moderne (livres, revues notice…), la consulter souvent.
Méthode de travail
Observer, questionner, réfléchir, raisonner, décider, exécuter, contrôler. Ne pas s’énerver, rester calme en toutes circonstances.
Observer et réfléchir avant de procéder à la moindre investigation. Ne pas vérifier ou démonter au hasard des organes « soupçonnés » sans raison.
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